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“在当前大规模减税降费背景下出台这一《方案》，非常及时且有必要。延续此前过渡期的增值税五五分享将有利于稳定市场预期，激发地方积极性，培育优势产业。一些地方增值税留抵退税负担减轻，可以让留抵退税这一减税新政更好地落地。而作为中央税种的消费税首次部分划给地方，则是地方税体系构建的一个破冰举动。”中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经记者。
2019年包括高硫燃料油、低硫燃料油和柴油在内的全球船用燃料总需求预计约为3亿吨，其中高硫燃料油的市场份额估计约为60-70%，柴油约为20%，余下部分为低硫燃料油和LNG。由于IMO的新法规生效，高硫燃料油份额将断崖式下跌，绝大部分将由低硫燃料油和柴油取代。保守估计2020年低硫燃料油需求量将超过1亿吨。因此，2020年出现低硫燃料油短缺的确定性较大。
从股份类型来看，12月解禁主要以定向增发机构配售股为主，237家解禁公司中有161家均是涉及此类型股份上市，占比67.9%。而以往解禁较多的首发原始股东限售股，12月仅有59家。此外，还有少部分的股权激励限售股份和追加承诺限售股份。从历史数据看，天风证券认为，12月、1月往往是解禁市值较大的月份，因此12月份限售股解禁规模的大幅提升，与其季节性不无关系。天风证券还指出，如果股东在解禁后进一步选择减持，市场中股票的供给量将大幅提升，从而市场资金面方面的压力将被进一步放大。
研究结论供给方面，OPEC减产力度减少，沙特供应增加预期提升，弥补伊朗缺口，美国产量或再创新高，下半年供应有望增加，但美原油产量与opec之间博弈将更加剧烈；需求方面，美国进入夏季出行高峰汽油消费旺季，中国第二批原油进口配额发放后进口需求或将继续增加等因素将引来原油需求峰值；
荷兰国际的分析师在报告中指出，市场对OPEC+采取行动的预期越来越强烈。OPEC+需要深化减产，并将减产延长至2020年6月份。如果不这么做的话，考虑到对2020年上半年石油供应过剩规模的预测，这意味着油价将出现下滑。但是，这些分析师同时警告称，本周油价的反弹可能向OPEC+释放错误的信号，让他们认为不需要深化减产。
（线索Clues / 李涛）👉编辑精选：邓普顿基金：中国正努力再平衡 长期前景充满希望邓普顿基金：收益率曲线倒挂正失去预测意义巴菲特：价值投资≠低市盈率 在能力圈范围行事邓普顿固收CIO：现代货币理论的危险之处海外投资应了解的“外汇对冲”
